Omoda C5. Тест-драйв от автоэксперта Андрея Ломанова


На ваших глазах произошла самая настоящая автомобильная революция. Китайский автопром в последние годы продемонстрировал фантастический темп развития. От «гаражных жестянок» до автомобилей c передовыми технологиями прошло всего пару десятков лет. И уже сегодня можно с уверенностью сказать, что если такой темп не смогут подхватить именитые производители, то еще через десять лет многие из них останутся на обочине мирового автопрома.
Андрей Ломанов, автоэксперт, обозреватель «Наше Радио».


Впрочем, разговор сегодня пойдет не о трендах мирового автомобильного бизнеса, а о конкретном автомобиле, на примере которого можно проследить основные тенденции автомобильной промышленности Поднебесной.

Перед вами OMODA С5 — компактный городской кроссовер, в который трудно не влюбиться.

Не секрет, что производители автомобилей в Китае привлекают к работе лучших мировых дизайнеров. OMODA С5 — не исключение. За дизайн автомобиля отвечал Стив Юм, который до этого работал в General Motors, Ford и Hyundai. «Искусство в движении» (Art in Motion) — так называется авангардная концепция дизайна OMODA, в которой, кстати, использован принцип «золотого сечения», что позволяет добиться не только эстетического баланса, но и отличных аэродинамический качеств.

Автомобиль OMODA С5 интересен не только своим дизайном. Когда садишься в салон, понимаешь, насколько серьезно проработаны все элементы. И, конечно, OMODA С5 интересен эргономическими решениями. Например, в этом автомобиле сиденья в спортивном стиле с боковой поддержкой. Они регулируются в шести направлениях. Кроме того, у сидений есть не только обогрев спинки и подушки, но и вентиляция. Отличные условия дарованы и задним пассажирам — комфортный диван и пространства для ног вполне достаточно. Из опций есть подогрев и кронштейн для крепления детского кресла.

Тип кузова OMODA С5 называется «фастбэк», это когда покатая крыша плавно переходит в крышку багажника. Объем багажника вполне достойный — 378 литров. А еще тут есть функция открытия крышки без помощи рук и регулировка угла открытия крышки багажника. Она пригодится тем, кто паркует автомобиль в гараже или на паркингах с низким потолком.

Рассказать обо всем оснащении OMODA С5 в рамках небольшого обзора невозможно. Поэтому сосредоточимся на тех функциях и системах, которые, действительно, очень интересны. Водителя ждут два больших сдвоенных экрана с шикарной детализацией картинки. На них выводится вся информация, начиная от скорости движения, заканчивая подсказками автопилота. Большинство настроек автомобиля выведено на один из дисплеев. Есть в автомобиле и беспроводная зарядка, а также беспроводные системы подключения смартфонов. Вся информация со смартфона, в том числе и навигатор, отображается на центральном дисплее автомобиля.

В OMODA С5 есть масса помощников водителю. Автомобиль может самостоятельно держать дистанцию, корректировать движение, если вы отвлеклись, а машина стала выкатываться из полосы, и экстренно остановиться, если впереди произошла авария. Весьма любопытно и то, что автопилот OMODA С5 может отображать на дисплее не только расположения впередиидущих автомобилей, но и определять тип автомобиля. Если перед вами едет автобус или грузовик, то и индикация будет соответствующей.

Очень удобны и помощники при маневрировании на парковках. Во-первых, есть система кругового обзора. Во-вторых, есть проекция направления движения. И в-третьих, есть классический радар, который звуком информирует о приближении к препятствию.

Несколько слов о технике. Автомобиль «построен» на современной платформе T1X. Спереди независимая подвеска McPherson, сзади полузависимая. Сравнительно простая конструкция обеспечивает высокую надежность, а настройки — комфорт для водителя и пассажиров. Кстати, у OMODA С5 достаточно большой для городского кроссовера дорожный просвет — 190 мм. Так что, собравшись на пикник, можно не переживать — загородная грунтовка для автомобиля не проблема.

Под капотом OMODA С5 полуторалитровый турбированный мотор мощностью 147 л. с. Он работает в паре с вариатором, что для городского автомобиля, пожалуй, идеальный вариант. Расход топлива небольшой и в смешанном цикле составляет 7,1 л на 100 км. И, к слову, мотор адаптирован для 92 бензина. Разгон до «сотни» занимает 9,9 с, а максимальная скорость 195 км/ч.

Разумеется, современный автомобиль должен быть не только комфортабельным, функциональным, но еще и безопасным. Тут OMODA С5 на высоте. За краш-тесты по трем системам: C-NCAP, Euro-NCAP и IIHS автомобиль получил высшую отметку в 5 звезд. Итог: красивый, функциональный и безопасный.

Резюме

Мы привыкли к тому, что китайские автомобили — это прежде всего автомобили. Но с выходом OMODA С5 ситуация изменилась. OMODA — это не просто автомобиль, это бренд, вокруг которого появляется целая «вселенная». В продвижении бренда использована очень интересная концепция, включающая моду и искусство, технологии и инновации, а также забота об устойчивом будущем.